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RustyGarage

Todo sobre el liquido refrigerante

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Los anticongelantes son compuestos qu√≠micos que se a√Īaden a un l√≠quido para reducir su punto de fusi√≥n o solidificaci√≥n. As√≠, la mezcla resultante, se congelar√° a menor temperatura y permanecer√° liquida, aun en temperaturas muy bajas.

El l√≠quido anticongelante lo podemos encontrar en el sistema refrigerante de nuestro veh√≠culo, el cual resulta de vital importancia para el correcto funcionamiento del motor y vida √ļtil de este. As√≠, la funci√≥n del l√≠quido refrigerante, logra mantener el motor en su temperatura id√≥nea de funcionamiento, entre 85¬ļC y 95¬ļC.

Antiguamente, el sistema refrigerante no presentaba ning√ļn tipo de sustancia o qu√≠mico anticongelante, sino que usaba agua corriente. Incluso algunos veh√≠culos se refrigeraban solo por aire. En la actualidad, gracias a los avances de la tecnolog√≠a, se ha podr√≠a lograr un l√≠quido refrigerante optimo seg√ļn al tipo de motor que se vaya a usar.

Debemos tener en cuenta que un motor parado se encuentra a una temperatura ambiente, siendo esta mayor o menos dependiendo del clima de la zona, pero cuando este en funcionamiento el motor puede lograr temperaturas entre 200 ¬ļC hasta 2500 ¬ļC dependiendo de la zona del motor. Las partes del motor esta dise√Īadas para soportar estas temperaturas, pero no por un periodo de tiempo largo.

En este momento, el sistema refrigerante cobra protagonismo en el funcionamiento del motor. Su trabajo consiste en recorrer todos los conductores dise√Īados alrededor del motor, para as√≠, absorber la mayor parte de temperatura.

El movimiento circular del l√≠quido anticongelante comienza cuando el motor logra alcanzar los 72¬ļC. Una vez alcanzada esta temperatura el termostato se abre, y permitir√° el constante movimiento por todo el sistema refrigerante. El movimiento del l√≠quido anticongelante es resultado del trabajo de la bomba de agua conectada al sistema refrigerante y accionado por el sistema de distribuci√≥n del motor.

Una vez logrado el movimiento del l√≠quido refrigerante, este pasara por el motor absorbiendo la mayor parte de temperatura para llegar al radiador, el cual lograra enfriarlo para llegar nuevamente al motor, y empezar el ciclo de nuevo. De esta manera, se lograr√° el equilibrio t√©rmico id√≥neo para el funcionamiento del motor, unos 90¬ļC. Si la temperatura subiese por encima de los 90¬ļC, se accionaria autom√°ticamente un electro ventilador instalado en el radiador, cuya principal funci√≥n es ayudar al radiador a enfriar el l√≠quido anticongelante en menor tiempo posible.