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RustyGarage

Frenos neum√°ticos

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¬ŅQu√© son los frenos neum√°ticos? ¬ŅC√≥mo funcionan los frenos neum√°ticos?

El freno neum√°tico es un sistema de freno que realiza el accionamiento de los mecanismos de frenado a trav√©s de aire comprimido. Este sistema es generalmente m√°s utilizado en veh√≠culos de gran tama√Īo y tonelaje, como puede ser autobuses, camiones, maquinaria pesada y trenes, entre otros.

El funcionamiento de un sistema de freno neumatico comparte el mismo concepto de accionamiento que un sistema de frenos hidráulico tradicional, pero con adapataciones propias al uso de aire comprimido. Al presionar el pedal de freno, se abren unas válvulas que retienen el aire comprimido en el tanque de aire. El aire recorre el circuito neumatico hasta llegar a las pinzas, donde la fuerza neumática accionara las pastillas de freno o zapatas para lograr la deceleración del vehiculo.

Partes principales en los frenos neum√°ticos

Un freno neum√°tico se compone principalmente de:

  1. Compresor de aire: Es el encargado de suministrar aire a los tanques de almacenamiento. El compresor puede estar ser enfriado por aire, o por el mismo sistema de refrigeraci√≥n del motor del vehiculo.
  2. Regulador de presi√≥n:  Se encarga de regular la presi√≥n que se encuentra en el interior del tanque de almacenamiento. Su funci√≥n es autom√°tica, se activa autom√°ticamente cuando la presi√≥n cae por debajo de cierto r√©gimen y se desactiva cuando la presi√≥n es superior a un margen predeterminado.
  3. Tanque de almacenamiento: Deposito donde se acumula el aire comprimido. Su tama√Īo y capacidad lo determinara el tama√Īo del vehiculo.
  4. Valvula de drenaje: Es el encargado de drenar el agua y aceite que tienen a acumularse en el fondo del tanque de almacenamiento. Esta valvula puede ser manual o autom√°tica. Seca el aire, sacando toda humedad antes de enviarlo al sistema de frenado.
  5. Tanques secundarios: Algunos sistemas disponen de tanques secundarios para almacenar el aire no consumido en cada operación de frenado.
  6. Válvula de seguridad: La valvula de seguridad evita que se eleve la presión del circuito neumatico por encima de la presión de seguridad afectando a la seguridad del sistema y del propio vehiculo.
  7. V√°lvula del freno de mano: Es la v√°lvula que se activa con el freno de mano.
  8. V√°lvula de descarga de freno de mano: Se ocupa de dispersar el remanente de aire y detener el frenado.
  9. V√°lvula del freno de pedal: Es la v√°lvula que se activa con el pedal.
  10. C√°maras de aire de los frenos delanteros: Camara donde se deposita el aire para uso de los frenos delanteras.
  11. Válvula de control de reparto de la frenada: Controla una distribución homogénea de la fuerza de frenado y, por lo tanto, del aire comprimido.
  12. C√°mara de aire de los frenos traseros: Camaras donde se deposita el aire para el uso en frenos traseros.