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RustyGarage

El Hyundai Rally1 híbridos y sus 500 CV

Hyundai Rally1 híbridos RustyGarage

La tecnología hibrida cada vez está conquistando más terreno en la competición, y el fabricante surcoreano no quiere quedarse atrás.


Estéticamente es prácticamente igual que los actuales WRC, sin embargo, sus cambios mecánicos sí que son importantes. Mantiene su motor de 1,6 litros turbo de inyección directa, pero se le acopla un motor eléctrico de una potencia de 134CV. Se elimina su diferencial central activo y se incorpora una caja de cambios de cinco relaciones.

Hyundai Motorsport confirma que su potencia máxima mixta podrá estar alrededor de 500 CV para poder respetar la relación peso/potencia que exige la FIA en esta categoría de competición.

El gran reto para mecánicos e ingenieros es mantener el centro de gravedad lo más bajo posible para lograr un coche realmente rápido y efectivo.

La hibridación está tomando protagonismo en el mundo de la competición, ¿le ves futuro?



Video.